Enquanto milhares de passageiros enfrentam os impactos da paralisação dos rodoviários e convivem diariamente com problemas no transporte intermunicipal, a Prefeitura do Rio de Janeiro deu início a uma obra que poderá alterar a forma como moradores de Guapimirim, Magé e outros municípios da Baixada Fluminense acessam a capital.
No último domingo (28), o prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, lançou a pedra fundamental do Terminal Metropolitano Missões, empreendimento orçado em R$ 46 milhões que será construído em uma área estratégica entre a Rodovia Washington Luís (BR-040) e a Avenida Brasil.
Apesar de ser uma obra municipal, o terminal foi planejado para atender passageiros de diversos municípios da Região Metropolitana, funcionando como ponto de integração entre os ônibus intermunicipais e o BRT Transbrasil, um dos principais corredores de transporte da cidade do Rio de Janeiro.
Como o terminal poderá beneficiar Guapimirim e Magé?
Hoje, muitos moradores de Guapimirim e Magé dependem de linhas intermunicipais que percorrem longos trajetos até o Centro do Rio de Janeiro, enfrentando congestionamentos frequentes na Avenida Brasil.
A proposta do Terminal Metropolitano Missões é mudar essa lógica.
Em vez de seguirem até o destino final, parte dos ônibus deverá encerrar a viagem no novo terminal. A partir dali, os passageiros poderão embarcar no BRT Transbrasil, utilizando um corredor exclusivo até diferentes regiões da capital.
Segundo a Prefeitura do Rio, a integração permitirá reduzir o tempo de deslocamento, aumentar a capacidade de transporte e diminuir a circulação de ônibus na Avenida Brasil.
Uma estrutura voltada para a integração metropolitana
O terminal será construído em uma área de aproximadamente 84 mil metros quadrados e deverá atender cerca de 1,4 milhão de passageiros por mês.
O projeto prevê:
- Plataforma para até 10 ônibus articulados do BRT;
- Espaço para 22 ônibus intermunicipais simultaneamente;
- Bilheterias;
- Sanitários públicos;
- Quiosques comerciais;
- Guaritas de segurança;
- Áreas integradas de embarque e desembarque.
Embora esteja localizado no município do Rio de Janeiro, o equipamento foi concebido para receber linhas provenientes de cidades como Guapimirim, Magé, Duque de Caxias, Belford Roxo e São João de Meriti.
Viaduto começa a operar antes da conclusão do terminal
Antes mesmo da inauguração da estrutura completa, parte das intervenções já começará a beneficiar os passageiros.
Nesta quinta-feira (2), será liberado o novo viaduto construído sobre o Trevo das Missões.
A estrutura permitirá que ônibus vindos da BR-040 acessem diretamente a pista exclusiva do BRT Transbrasil, reduzindo conflitos com o trânsito local.
De acordo com a Prefeitura do Rio, aproximadamente 300 ônibus (sendo cerca de 160 intermunicipais e 140 rodoviários) deverão utilizar diariamente o novo acesso, reduzindo o tempo de viagem para milhares de passageiros da Baixada Fluminense.
O desafio será fazer a integração funcionar
A construção do terminal representa um avanço na infraestrutura de mobilidade, mas seu sucesso dependerá da integração entre diferentes sistemas de transporte.
Para que os benefícios sejam percebidos pelos passageiros, será necessário garantir que as linhas intermunicipais mantenham frequência adequada, que haja integração tarifária eficiente e que os horários dos ônibus estejam sincronizados com a operação do BRT.
A obra também chega em um momento em que o transporte coletivo enfrenta dificuldades operacionais, evidenciadas pela paralisação dos rodoviários e pelas reclamações frequentes sobre atrasos, superlotação e redução da oferta de viagens.
Se o cronograma for cumprido (com previsão de conclusão em cerca de um ano após a assinatura do contrato de licitação), o Terminal Metropolitano Missões poderá se tornar um dos principais pontos de conexão entre a Baixada Fluminense e a capital, oferecendo uma nova alternativa de deslocamento para milhares de passageiros que dependem diariamente do transporte público.
