A contagem regressiva para o fim de uma das concessões mais criticadas do Estado do Rio de Janeiro já começou. De acordo com informações do Governo do Estado e confirmadas pelo consórcio Nova Via Mobilidade, o processo de transição na operação dos trens urbanos — que atende Guapimirim e outras 11 cidades — terá início oficial já agora, no mês de março.
A mudança de bastão não acontecerá da noite para o dia. Será uma “operação assistida”, onde as equipes da antiga SuperVia e do novo consórcio trabalharão lado a lado por um período de adaptação para garantir que o serviço não seja interrompido. Mas a grande novidade que movimentou os noticiários da capital nesta quinta-feira (26) tem um impacto direto na rotina de quem mora na nossa cidade: a segurança.
A criação da “Guarda Ferroviária”
Uma das principais exigências e propostas do novo grupo controlador é a implementação de uma Guarda Ferroviária própria. O objetivo é combater os furtos de cabos, o vandalismo e garantir a integridade dos passageiros nas plataformas.
Para o morador de Guapimirim, essa medida é vista como um divisor de águas. Historicamente, as estações do nosso ramal (como Citrolândia, Parada Ideal e Jardim Guapimirim) sofrem com a falta de infraestrutura de controle de acesso e segurança, deixando os trabalhadores vulneráveis, especialmente nos primeiros horários da madrugada e nas viagens de volta à noite.
A presença de agentes de segurança fixos ou em rondas constantes nas nossas estações pode devolver a tranquilidade que o passageiro guapimiriense perdeu ao longo dos anos de sucateamento do serviço.
A única alternativa barata de transporte
O avanço rápido dessa transição traz um alívio urgente para a população local. Conforme acompanhamos aqui no emguapi.com, os recentes aumentos nas tarifas das vans e ônibus intermunicipais transformaram o trem na única opção viável para milhares de famílias.
Com a Tarifa Social mantida a R$ 5,00, a ferrovia é o que garante que o trabalhador da Baixada Fluminense consiga ir e voltar do Centro do Rio sem comprometer a maior parte do seu salário, principalmente após as ameaças recentes de suspensão de milhares de cadastros do Bilhete Único Intermunicipal (BUI).
O que esperar para março?
Neste primeiro momento de transição em março, o passageiro do Ramal Guapimirim não deve ver trens novos da noite para o dia, mas a expectativa do Governo do Estado é que haja um choque de ordem imediato na limpeza das composições, cumprimento rigoroso da grade de horários e a presença das novas equipes técnicas mapeando os problemas da via.
A redação do emguapi.com continuará monitorando cada passo desse novo contrato. O trem faz parte da nossa história ferroviária e é nosso direito exigir que ele volte a ser um transporte digno e seguro.
